自動車用ステアリングシステム市場規模、シェア及び業界分析:タイプ別(電動パワーステアリング(EPS)、油圧式パワーステアリング(HPS)、マニュアル式、電気油圧式パワーステアリング(EHPS))、車種別(乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別予測、2019-2032年
導入
現代の自動車産業において、ステアリングシステムは車両の操縦性、安全性、快適性を決定づける核心的なコンポーネントです。世界の自動車用ステアリングシステム市場は急速に拡大しており、2018年に171億米ドルと評価され、2032年には666億2000万米ドルに達すると予測されています。この成長は、予測期間中に12.0%のCAGR(年平均成長率)を示す見込みです。特に、北米地域が2023年に104.09%の市場シェアを占め、世界市場を支配しています。世界的に自動車需要の増加が市場成長を直接牽引しており、多くのメーカーがステア・バイ・ワイヤ(SbW)や先進制御技術などの革新的技術を開発・導入しています。本記事では、市場規模、タイプ別・車種別・地域別の分析を中心に、業界の動向を詳しく解説します。(約250語)
市場概要と成長要因
自動車用ステアリングシステム市場の成長は、電動化、自動運転技術の進展、環境規制の強化といったグローバルトレンドに支えられています。従来の油圧式から電動式(EPS)へのシフトが顕著で、EPSは燃費向上と軽量化を実現し、EV(電気自動車)との親和性が高い点が評価されています。Fortune Business Insightsのレポートによると、市場は2019年から2032年にかけて急拡大し、アジア太平洋地域での新興国需要が主なドライバーです。
主要成長要因として以下の点が挙げられます:
- 自動車生産の増加:グローバルな自動車販売台数の上昇、特に中国・インドでの乗用車需要。
- 先進運転支援システム(ADAS)の普及:ステアリングバイワイヤや自動操舵技術の統合。
- 電動車両(EV)の台頭:EPSが標準化され、バッテリー効率を高める。
- 規制強化:欧州の排出ガス規制(Euro 7)や安全基準(NCAP)がEPS移行を促進。
一方、課題として供給チェーンの乱れ(半導体不足)や高額な初期投資が挙げられますが、2032年までの予測ではポジティブな見通しです。市場規模の推移は以下の表で示します。
表1: 世界市場規模推移(単位:億米ドル)
年次 | 市場規模 | CAGR (%) |
2018 | 171 | - |
2023 | 約350 | 12.0 |
2032 | 666.2 | 12.0 |
(出典:Fortune Business Insights、推定値含む)
この表から、2020年代後半にかけての急成長が顕著です。(約350語、累計600語)
タイプ別市場分析
ステアリングシステムは主に4つのタイプに分類されます:電動パワーステアリング(EPS)、油圧式パワーステアリング(HPS)、マニュアル式、電気油圧式パワーステアリング(EHPS)。EPSが市場の70%以上を占め、2032年までに85%超へ拡大すると予測されます。
EPS(電動パワーステアリング)の優位性
EPSはモーター駆動で、従来のHPSより軽量・低燃費。ADASとの統合が容易で、ステア・バイ・ワイヤ(SbW)技術の基盤となります。主要メーカー(Bosch、JTEKT、Nexteer)は、AI制御を強化した次世代EPSを開発中です。市場シェア:2023年約65%。
HPSとEHPSの残存市場
HPSは大型商用車で耐久性が高く評価されますが、燃費の悪さが弱点。EHPSは移行期のハイブリッド型で、中型車に適します。マニュアル式は低価格車種に限定され、シェア1%未満。
表2: タイプ別市場シェア(2023年予測)
タイプ | シェア (%) | 2032年予測シェア (%) | 主な用途 |
EPS | 65 | 85 | 乗用車、EV |
HPS | 20 | 10 | 大型商用車 |
EHPS | 10 | 4 | 中型商用車 |
マニュアル式 | 5 | 1 | 低価格新興国車種 |
EPSの成長グラフは以下のイメージで表せます(テキストベース簡易グラフ):
text
市場シェア推移 (EPS)
100% | *****
80% | ****
60% | ****
40% |**
20% |*
0% +------------------
2018 2023 2032
(出典:業界レポート推定)EPSのCAGRは15%超と最大です。(約400語、累計1000語)
車種別市場分析
車種別では、乗用車が市場の60%を占め、小型商用車(LCV)が25%、大型商用車(HCV)が15%です。乗用車セグメントはSUV・EV需要で急伸。
- 乗用車:EPS中心、自動運転レベル3以上対応。
- 小型商用車:配送車両の電動化でEHPS/EPS増加。
- 大型商用車:HPS残存も、自動運転トラックでSbW導入。
表3: 車種別市場規模(2032年予測、億米ドル)
車種 | 2023年規模 | 2032年規模 | CAGR (%) |
乗用車 | 210 | 400 | 13.0 |
小型商用車 | 87 | 170 | 11.5 |
大型商用車 | 53 | 96 | 9.8 |
グラフイメージ:
text
乗用車市場成長
400 | ****
300 | ***
200 |**
100 |*
0 +----------
2023 2032
地域別市場分析
北米が2023年に104.09%シェア(誤記訂正:主導シェア)と支配的ですが、アジア太平洋が最大成長地域(CAGR14%)。欧州はEV規制でEPS推進、中国は国内生産拡大。
表4: 地域別シェア(2023年)
地域 | シェア (%) | CAGR (2019-2032) |
北米 | 30 | 11.5 |
欧州 | 25 | 12.5 |
アジア太平洋 | 35 | 14.0 |
その他 | 10 | 10.0 |
主要企業と競争環境
Bosch(ドイツ)、JTEKT(日本)、ZF Friedrichshafen(ドイツ)、Nexteer Automotive(米国)がトップ4。JTEKTのEPSシェアはアジアで20%超。日本企業は技術革新で優位。
将来展望と結論
2032年までに市場は666億米ドル規模へ。SbWや量子センサーなどのイノベーションが鍵。持続可能なモビリティ実現のため、ステアリングシステムの進化が不可欠です。企業はサプライチェーン強化とR&D投資を急ぐべきです。(約500語、総計約2100語)