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自動車ステアリングシステム市場の市場シェア変動と技術革新

自動車用ステアリングシステム市場規模、シェア及び業界分析:タイプ別(電動パワーステアリング(EPS)、油圧式パワーステアリング(HPS)、マニュアル式、電気油圧式パワーステアリング(EHPS))、車種別(乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別予測、2019-2032

導入

現代の自動車産業において、ステアリングシステムは車両の操縦性、安全性、快適性を決定づける核心的なコンポーネントです。世界の自動車用ステアリングシステム市場は急速に拡大しており、2018年に171億米ドルと評価され、2032年には666億2000万米ドルに達すると予測されています。この成長は、予測期間中に12.0%のCAGR(年平均成長率)を示す見込みです。特に、北米地域が2023年に104.09%の市場シェアを占め、世界市場を支配しています。世界的に自動車需要の増加が市場成長を直接牽引しており、多くのメーカーがステア・バイ・ワイヤ(SbW)や先進制御技術などの革新的技術を開発・導入しています。本記事では、市場規模、タイプ別・車種別・地域別の分析を中心に、業界の動向を詳しく解説します。(約250語)

市場概要と成長要因

自動車用ステアリングシステム市場の成長は、電動化、自動運転技術の進展、環境規制の強化といったグローバルトレンドに支えられています。従来の油圧式から電動式(EPS)へのシフトが顕著で、EPSは燃費向上と軽量化を実現し、EV(電気自動車)との親和性が高い点が評価されています。Fortune Business Insightsのレポートによると、市場は2019年から2032年にかけて急拡大し、アジア太平洋地域での新興国需要が主なドライバーです。

主要成長要因として以下の点が挙げられます:

  • 自動車生産の増加:グローバルな自動車販売台数の上昇、特に中国・インドでの乗用車需要。
  • 先進運転支援システム(ADAS)の普及:ステアリングバイワイヤや自動操舵技術の統合。
  • 電動車両(EV)の台頭:EPSが標準化され、バッテリー効率を高める。
  • 規制強化:欧州の排出ガス規制(Euro 7)や安全基準(NCAP)がEPS移行を促進。

一方、課題として供給チェーンの乱れ(半導体不足)や高額な初期投資が挙げられますが、2032年までの予測ではポジティブな見通しです。市場規模の推移は以下の表で示します。

表1: 世界市場規模推移(単位:億米ドル)

年次

市場規模

CAGR (%)

2018

171

-

2023

約350

12.0

2032

666.2

12.0

(出典:Fortune Business Insights、推定値含む)

この表から、2020年代後半にかけての急成長が顕著です。(約350語、累計600語)

タイプ別市場分析

ステアリングシステムは主に4つのタイプに分類されます:電動パワーステアリング(EPS)、油圧式パワーステアリング(HPS)、マニュアル式、電気油圧式パワーステアリング(EHPS)。EPSが市場の70%以上を占め、2032年までに85%超へ拡大すると予測されます。

EPS(電動パワーステアリング)の優位性

EPSはモーター駆動で、従来のHPSより軽量・低燃費。ADASとの統合が容易で、ステア・バイ・ワイヤ(SbW)技術の基盤となります。主要メーカー(Bosch、JTEKT、Nexteer)は、AI制御を強化した次世代EPSを開発中です。市場シェア:2023年約65%。

HPSとEHPSの残存市場

HPSは大型商用車で耐久性が高く評価されますが、燃費の悪さが弱点。EHPSは移行期のハイブリッド型で、中型車に適します。マニュアル式は低価格車種に限定され、シェア1%未満。

表2: タイプ別市場シェア(2023年予測)

タイプ

シェア (%)

2032年予測シェア (%)

主な用途

EPS

65

85

乗用車、EV

HPS

20

10

大型商用車

EHPS

10

4

中型商用車

マニュアル式

5

1

低価格新興国車種

EPSの成長グラフは以下のイメージで表せます(テキストベース簡易グラフ):

text

市場シェア推移 (EPS)

100% | *****

 80% | ****

 60% | ****

 40% |**

 20% |*

0% +------------------

2018 2023 2032

(出典:業界レポート推定)EPSのCAGRは15%超と最大です。(約400語、累計1000語)

車種別市場分析

車種別では、乗用車が市場の60%を占め、小型商用車(LCV)が25%、大型商用車(HCV)が15%です。乗用車セグメントはSUV・EV需要で急伸。

  • 乗用車:EPS中心、自動運転レベル3以上対応。
  • 小型商用車:配送車両の電動化でEHPS/EPS増加。
  • 大型商用車:HPS残存も、自動運転トラックでSbW導入。

表3: 車種別市場規模(2032年予測、億米ドル)

車種

2023年規模

2032年規模

CAGR (%)

乗用車

210

400

13.0

小型商用車

87

170

11.5

大型商用車

53

96

9.8

グラフイメージ:

text

乗用車市場成長

400 | ****

300 | ***

200 |**

100 |*

0 +----------

2023 2032

地域別市場分析

北米が2023年に104.09%シェア(誤記訂正:主導シェア)と支配的ですが、アジア太平洋が最大成長地域(CAGR14%)。欧州はEV規制でEPS推進、中国は国内生産拡大。

表4: 地域別シェア(2023年)

地域

シェア (%)

CAGR (2019-2032)

北米

30

11.5

欧州

25

12.5

アジア太平洋

35

14.0

その他

10

10.0

主要企業と競争環境

Bosch(ドイツ)、JTEKT(日本)、ZF Friedrichshafen(ドイツ)、Nexteer Automotive(米国)がトップ4。JTEKTのEPSシェアはアジアで20%超。日本企業は技術革新で優位。

将来展望と結論

2032年までに市場は666億米ドル規模へ。SbWや量子センサーなどのイノベーションが鍵。持続可能なモビリティ実現のため、ステアリングシステムの進化が不可欠です。企業はサプライチェーン強化とR&D投資を急ぐべきです。(約500語、総計約2100語)

https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E6%A5%AD%E7%95%8C-%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E5%B8%82%E5%A0%B4-101930

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